bieżąca lokalizacja: Dom / Aktualności / Wiedza orbitalna / Obróbka cieplna kutych kół pociągów

Obróbka cieplna kutych kół pociągów

Autor:Claire     Wysłany: 2024-04-30      Źródło:www.train-wheels.com

Zapytaj

Obróbka cieplna kutych kół pociągów

Kute koła pociągu w zależności od rodzaju stali i wymagań procesu, często stosuje się następujące metody obróbki cieplnej: wyżarzanie, normalizowanie, odpuszczanie, hartowanie i odpuszczanie w niskiej temperaturze, hartowanie i starzenie.Następnie mieliśmy zobaczyć dokładnie jak to jest.


Wyżarzanie kół kolejowych:


Proces wyżarzania odkuwek kół pociągu obejmuje wyżarzanie całkowite, wyżarzanie sferoidalne, wyżarzanie w niskiej temperaturze i wyżarzanie izotermiczne oraz inne formy, w zależności od wybranego materiału odkuwek kół pociągu i odkształcenia.


Odkuwki kół pociągów po wyżarzaniu, w wyniku rekrystalizacyjnego rozdrobnienia ziarna, eliminując lub zmniejszając naprężenia własne, a tym samym zmniejszając twardość odkuwek kół pociągów, poprawiają ich plastyczność i wytrzymałość, poprawiają wydajność skrawania.


Normalizacja kół szynowych:


Normalizowanie polega zazwyczaj na nagrzaniu odkuwek kół pociągu do powyższej linii GSE 50-70 ℃, trochę stali wysokostopowej koło pociągu odkuwki nagrzewane do linii GSE powyżej 100-150℃, po odpowiedniej izolacji i następnie schładzaniu na powietrzu.Jeżeli odkuwki kół pociągów po normalizowaniu mają wysoką twardość, w celu zmniejszenia twardości odkuwek kół pociągów należy również poddać je odpuszczaniu w wysokiej temperaturze, ogólna temperatura odpuszczania 560-660℃.


kucie kół pociągów


Koła pociągu są hartowane i odpuszczane


Hartowanie ma na celu uzyskanie niezrównoważonej organizacji w celu zwiększenia wytrzymałości i twardości.Podgrzej stalowe koło pociągu odkuwki do 30-50°C powyżej linii Ac1.Po przytrzymaniu mocno ostudzić.


Odpuszczanie ma na celu wyeliminowanie naprężeń hartowniczych, w celu uzyskania bardziej stabilnej organizacji odkuwki kół pociągów są podgrzewane do określonej wartości poniżej określonej temperatury, utrzymywane przez pewien czas, a następnie chłodzone powietrzem lub szybko schładzane.


Koła pociągów są hartowane i starzone


Stopy wysokotemperaturowe i stopy, które można wzmocnić poprzez obróbkę cieplną, są często hartowane i starzone po kuciu.Jednym z hartowań jest podgrzewanie stopu do odpowiedniej temperatury, po pełnej izolacji, tak że stop w niektórych generatorach organizacyjnych rozpuścił się w osnowie, tworząc jednolity roztwór stały, a następnie szybko schłodzony, stał się przesyconym roztworem stałym, jest również znane jako obróbka roztworem stałym.Jego celem jest poprawa plastyczności i wytrzymałości stopu oraz dalsza obróbka starzeniowa w celu przygotowania organizacji.


Obróbka starzenia polega na zastosowaniu przesyconego roztworu stałego lub po odkształceniu stopu na zimno w temperaturze pokojowej lub podgrzaniu do określonej temperatury, izolacji na pewien okres czasu, tak aby poprzednio rozpuszczony w matrycy korpusu materiału równomiernie rozproszone opady .Celem starzenia jest poprawa wytrzymałości i twardości stopu.


Nasz adres
Nr 196, Cihu South Street, Strefa zaawansowanych technologii Cihu, miasto Ma'anshan, prowincja Anhui

O nas
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD jest czołowym dostawcą kół, osi, opon i zestawów kołowych do lokomotyw, wagonów pasażerskich, wagonów metra i innych wagonów kolejowych i górniczych, specjalizującym się w powiązanym serwisie posprzedażowym i naprawach.
Rozwiązanie „szyte na miarę” jest dla naszej firmy zobowiązaniem. Skontaktuj się z nami, aby dostarczyć Ci najlepsze produkty!

Subskrybuj
Zapisz się do naszego newslettera, aby otrzymywać najświeższe informacje.
Prawa autorskie © 2023 Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.​​​​​​​ Technologia opracowana przez leadong.com | Sitemap