Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) jest jednym z wiodących na świecie producentów kół pociągowych. Dzięki zaawansowanej technologii i wyjątkowej jakości firma MTJ zyskała znakomitą reputację w branży, stając się preferowanym dostawcą dla wielu przedsiębiorstw kolejowych, zarówno krajowych, jak i krajowych.

W dniu 13 maja 2024 roku firmę MTJ odwiedził klient z Syrii, który wyraził duże zainteresowanie możliwościami MTJ w zakresie produkcji i przetwarzania kół. Klient został szczegółowo oprowadzony po liniach produkcyjnych firmy i obiektach fabrycznych. Podczas wizyty firma MTJ przedstawiła kompleksową demonstrację

Obserwując jadący pociąg, można zauważyć coś niezwykłego na osi – cztery koła zamiast oczekiwanych dwóch. Podczas gdy dwie większe piasty stykają się z szynami, dwie mniejsze piasty pośrodku wydają się nie służyć żadnemu celowi. Jednak te pozornie zbędne koncentratory są w rzeczywistości kluczowe

Konstrukcja i działanie kół pociągów mają kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i wydajnej eksploatacji pociągów. W przeciwieństwie do większości pojazdów, pociągi nie korzystają z opon. Zamiast tego polegają na specjalnie zaprojektowanych kołach, które bezpośrednio współpracują z żelaznymi gąsienicami. W tym artykule omówiono przyczyny tej wyjątkowej funkcji i

Wytłaczanie jest kluczowym etapem kucia kół pociągów. W tym artykule szczegółowo omówiono funkcje i zastosowania procesu wytłaczania, pomagając lepiej zrozumieć ten kluczowy etap.1. Wewnętrzna struktura wytłaczanych części Wewnętrzna struktura włókien wytłaczanych części jest ciągła

Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd., wiodący producent sprzętu kolejowego w Chinach, pomyślnie wysłał 30 par kół i 120 pojedynczych kół do cenionego klienta w Mozambiku. Ten znaczący eksport stanowi kamień milowy w międzynarodowych przedsięwzięciach handlowych firmy

Obróbka cieplna kół pociągów to istotny proces, który bezpośrednio wpływa na ostateczną wydajność i trwałość produktu. Proces obróbki cieplnej, przeprowadzany po obróbce zgrubnej odkuwek, jest dostosowywany w oparciu o materiał i specyficzne właściwości wymagane dla kół. C

Różnica między kołami pociągu i metra Zasadniczo nie ma różnicy między kołami pociągu a kołami metra, z wyjątkiem różnicy w średnicy. Kucie kół pociągów polega na użyciu maszyn kuźniczych w celu wywołania odkształcenia plastycznego kęsów metalowych, nadając w ten sposób określone właściwości mechaniczne