bieżąca lokalizacja: Dom / Aktualności / Wiedza orbitalna / Procedury konserwacji kół pociągu

Procedury konserwacji kół pociągu

Autor:Edytuj tę stronę     Wysłany: 2024-10-18      Źródło:Ta strona

Zapytaj

Procedury konserwacji kół pociągu


Konserwacja kół pociągu obejmuje kilka kluczowych procedur w celu zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności kół:


1. Kontrola zużycia
standardowa średnica kół kolejowych wynosi zwykle 860 mm, z limitem zużycia 790 mm. Wysokość kołnierza jest sprawdzana za pomocą wskaźnika kołnierza, przy czym maksymalna dopuszczalna wysokość wynosi 33 mm. Grubość kołnierza jest również mierzona, z minimalnym wymaganiem 26 mm. Różnice o średnicy koła są mierzone za pomocą miernika średnicy koła w określonym punkcie, a dopuszczalne różnice są następujące: w tym samym kole ≤0,5 mm, w obrębie tego samego kół ≤1 mm, w tym samym wózku ≤4 mm, w tym samym pojazd ≤10 mm i między pojazdami ≤40 mm. Pomiar jest wykonywany trzykrotnie, a średnia jest wykorzystywana do kontroli.


2. Inspiracja szumów bieżnika, śladów toczących się i odciągania
, śladów toczących się i odciągania na bieżniku są sprawdzane za pomocą stalowej taśmy wzdłuż obwodu koła. Limity tych wad są następujące: głębokość oszustów powinna wynosić ≤0,5 mm, a długość ≤70 mm; Ciągłe znaki toczenia powinny wynosić ≤70 mm; Spalling w jednym miejscu powinno wynosić ≤20 mm, a przy dwóch miejscach ≤10 mm każdy. Jeśli koło przetoczyło się po obcych obiektach, a ciągły znak toczy się w odległości 70 mm, koło może nadal działać. Poważniejsze odciąganie lub uszkodzenia mogą wymagać ponownego utworzenia kół.


3. Inspiracja wewnętrznej odległości strony kół
Złącze między kołem a siedziskiem jest sprawdzane pod kątem luźności. Jeśli wykryto jakakolwiek luźność, koło musi zostać zdemontowane i ponowne złożenie odpowiednio wybranymi częściami.


4. Kontrola ultradźwiękowego
testowania ultradźwiękowego i sieci Web RIM i Internetu jest wykonywana przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Koła są najpierw oczyszczone z gruzu, a ich powierzchnie są sprawdzane pod kątem wad. Wózek kontroli jest przenoszony do odpowiedniego miejsca i przeprowadzana jest kontrola. Czujniki i magnesy są umieszczane na krawędzi koła, a dane kontroli są rejestrowane i analizowane. Wewnętrzna odległość boczna kół jest mierzona, aby zapewnić, że spełnia standard 1353 mm.


Nasz adres
Nr 196, Cihu South Street, Strefa zaawansowanych technologii Cihu, miasto Ma'anshan, prowincja Anhui

O nas
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD jest czołowym dostawcą kół, osi, opon i zestawów kołowych do lokomotyw, wagonów pasażerskich, wagonów metra i innych wagonów kolejowych i górniczych, specjalizującym się w powiązanym serwisie posprzedażowym i naprawach.
Rozwiązanie „szyte na miarę” jest dla naszej firmy zobowiązaniem. Skontaktuj się z nami, aby dostarczyć Ci najlepsze produkty!

Subskrybuj
Zapisz się do naszego newslettera, aby otrzymywać najświeższe informacje.
Prawa autorskie © 2023 Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.​​​​​​​ Technologia opracowana przez leadong.com | Sitemap