Poślizg kół pociągu: przyczyny, skutki i środki zaradcze

Wstęp

Wprowadzenie tematu: Przedstawienie zjawiska poślizgu kół pociągu

Znaczenie: Badanie przyczyn poślizgu kół pociągów, jego wpływu na transport kolejowy i środków przeciwdziałających temu zjawisku.

Przyczyny poślizgu kół pociągu

1. Czynniki środowiskowe

• Deszczowa lub śnieżna pogoda:

W deszczowe dni woda deszczowa zgromadzona na podłożu może przedostać się na tor, powodując zamoczenie nawierzchni toru.Kiedy pociąg przejeżdża przez śliskie tory, przyczepność między nimi koła pociągu będzie to miało wpływ na gąsienice i koła mogą się ślizgać.Zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością poślizg będzie bardziej wyraźny, ponieważ przyczepność między kołami a śliskimi torami jest osłabiona.

• Kurz, brud itp. na kołach

Podczas jazdy pociągu koła stykają się z podłożem i mają kontakt z wieloma zanieczyszczeniami, takimi jak kurz, olej i brud.Z biegiem czasu brud ten może gromadzić się na powierzchni kół i tworzyć gładką warstwę, która uniemożliwia idealny kontakt kół z gąsienicą.Kiedy koła pociągu poruszają się po torze, na którym nagromadziło się dużo brudu, przyczepność ulega pogorszeniu, w wyniku czego koła mogą się ślizgać.

2. Czynniki techniczne

• Materiał kół i gąsienic

Aby zwiększyć odporność gąsienicy na zużycie, wybiera się materiały o niskim współczynniku tarcia, takie jak stal wolframowa, stal chromowana itp., W pewnym stopniu rezygnując z tarcia.

• Zużycie toru

Jeżeli wewnętrzna konstrukcja toru zostanie uszkodzona lub naruszona zostanie nawierzchnia, opony pociągu nie będą miały pełnego kontaktu z torem, co zmniejsza tarcie i powoduje poślizg pociągu.Ponadto odkształcenie lub wygięcie toru może również prowadzić do poślizgu pociągu w ruchu, ponieważ miejsce styku kół z torem staje się niestabilne.

Skutki poślizgu kół pociągu

1. Zagrożenia bezpieczeństwa

• Zmniejszona skuteczność hamowania:zwiększa ryzyko wypadków kolejowych.

• Trudność w obsłudze: wpływa na kontrolę maszynisty nad pociągiem.

2. Zużycie sprzętu

• Zwiększone zużycie kół i szyn: skraca żywotność kół i szyn.

• Zwiększone koszty konserwacji: wymaga częstych napraw i wymiany podzespołów.

3.Efektywność energetyczna

• Zwiększone zużycie energii: nieefektywna konwersja energii podczas poślizgu.

Strategie postępowania w przypadku poślizgu kół pociągu

1.Zastosowanie przewodów strzałowych pociągów

• Jednym z głównych efektów piaskowania cewników do pociągów jest zwiększenie tarcia pomiędzy kołami a szynami, co poprawia przyczepność i siłę hamowania pociągu.Na przykład, jeśli tor kolejowy jest podmokły lub zaśnieżony, tarcie między kołami a torem zmniejsza się, przez co pociąg łatwo się poślizgnie.Cewnik do piaskowania może utworzyć warstwę przyczepną między kołami a szynami poprzez rozpylanie cząstek piasku, zwiększając powierzchnię styku między nimi, zwiększając w ten sposób tarcie i poprawiając właściwości trakcyjne pociągu.

• Rozpylając cząsteczki piasku, przewód do piaskowania może skutecznie usunąć brud z powierzchni kół, utrzymać koła w czystości i gładkości, zmniejszyć zużycie energii i poprawić wydajność eksploatacyjną pociągu.

2. Poprawa manewru

• Płynna praca: Unikaj gwałtownego przyspieszania i gwałtownego hamowania.

• Szkolenie kierowców: Wzmocnij szkolenie kierowców, aby poprawić umiejętności radzenia sobie z poślizgami.

3. Śledź konserwację

• Regularne czyszczenie: Usuń olej, liście i inne ciała obce z gąsienicy.

• Terminowa kontrola: Regularnie sprawdzaj stan gąsienic i kół i naprawiaj je na czas.