Zasada magnetycznej kontroli cząstek

Badanie magnetyczno-proszkowe to metoda wykrywania defektów powierzchniowych i podpowierzchniowych materiałów za pomocą strumienia magnetycznego.Metoda kontroli cząstek magnetycznych jest w szczególności podzielona na suche cząstki magnetyczne, mokre cząstki magnetyczne i metody magnetyczne stosowane powierzchniowo.

Do inspekcji magnetyczno-proszkowej koła wagonów kolejowychogólnie przyjmuje się metodę kontroli suchych cząstek magnetycznych.Metoda ta polega na równomiernym rozproszeniu proszku żelaza na powierzchni koła wagonu towarowego poprzez przyłożenie na badany przedmiot pola magnetycznego prądu stałego lub przemiennego, tworząc cienką warstwę.Kiedy pole magnetyczne oddziałuje na wadliwą część, w miejscu defektu następuje zmiana impedancji strumienia magnetycznego, co powoduje zjawisko poślizgu magnetycznego.Cząsteczki magnetyczne są przyciągane przez defekt do powierzchni defektu, tworząc czarne lub fioletowe ślady cząstek magnetycznych, umożliwiając w ten sposób wykrycie defektu.

Kluczowe punkty techniki kontroli cząstek magnetycznych

1. Wybór komponentów

Cząstki magnetyczne stosowane w inspekcji suchych cząstek magnetycznych to drobne proszki magnetyczne, które można łatwo adsorbować i wykrywać.Cząstki magnetyczne stosowane w inspekcji cząstek magnetycznych można podzielić na różne typy w oparciu o takie czynniki, jak kolor, skład i wielkość cząstek.Ogólnie rzecz biorąc, jako bazę dla cząstek magnetycznych stosuje się olej mineralny, celulozę i węglany metali.Cząstki magnetyczne muszą spełniać następujące wymagania:

(1) Drobne cząstki, które nie wpływają na dokładność wykrywania defektów.

(2) Wyraźnie widoczny kolor tworzący zauważalny kontrast z kontrolowanym przedmiotem.

(3) Właściwości magnetyczne przylegające do powierzchni uszkodzeń badanego przedmiotu pod wpływem pola magnetycznego.

2. Wytwarzanie i detekcja pola magnetycznego

Do inspekcji magnetyczno-proszkowej koła wagonów kolejowychnależy zastosować odpowiednie natężenie i kierunek pola magnetycznego.Ogólnie rzecz biorąc, natężenie pola magnetycznego stosowane do kontroli wynosi od 0,2 do 0,6 T.Należy zauważyć, że wyższe natężenie pola magnetycznego może powodować „efekt gromadzenia się” cząstek magnetycznych, co prowadzi do niedokładnych wyników kontroli.

W celu detekcji pola magnetycznego wykryte natężenie pola magnetycznego należy skalibrować za pomocą magnetometru, gdy stosowana jest metoda magnetostrykcyjna.Magnetometr powinien charakteryzować się dużą dokładnością i rozdzielczością pomiaru.Magnetometr powinien dobrać odpowiedni zakres sond zgodnie z wymaganiami różnych wielkości pola magnetycznego i kierunków pomiaru.

3. Kontrola warunków środowiskowych

Kontrola suchych cząstek magnetycznych charakteryzuje się wysoką czułością i dokładnością wykrywania.Należy jednak poważnie traktować wpływ czynników środowiskowych.Inspekcje należy przeprowadzać w zamkniętych, czystych pomieszczeniach.Podczas wykrywania należy unikać wibracji, wiatru, światła słonecznego i przeciągów.

Zalety i wady magnetycznej kontroli cząstek

Zalety:

Kontrola cząstek magnetycznych charakteryzuje się wysoką czułością kontroli, dużą głębokością wykrywania, wysoką skutecznością wykrywania i jasnymi wnioskami z kontroli.

Niedogodności:

Kontrola suchych cząstek magnetycznych wiąże się z wysokimi wymaganiami środowiskowymi i nie może być przeprowadzana w trudnych warunkach, takich jak wiatr, piasek, gromadzenie się wody i kurz.Ponadto badanie suchych cząstek magnetycznych wymaga uziemienia, rozważenia metod uziemienia i ścisłego przestrzegania procedur bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń personelu.

Zastosowanie magnetycznej kontroli cząstek w kołach wagonów kolejowych

Podczas eksploatacji kół wagonów towarowych różne czynniki, takie jak obciążenie, zużycie i wibracje, mogą powodować wady powierzchniowe lub wewnętrzne, takie jak pęknięcia, pęknięcia i uszkodzenia.Aby zapewnić bezpieczną eksploatację kolejowych wagonów towarowych, wymagane są regularne przeglądy kół w celu szybkiego usunięcia usterek.

Badanie magnetyczno-proszkowe umożliwia wykrycie defektów powierzchniowych i wewnętrznych kół samochodowych, w tym pęknięć, zmęczenia i pęknięć.W praktycznych zastosowaniach można ulepszyć i zoptymalizować typowe problemy z kołami wagonów towarowych, skutecznie zwiększając żywotność i bezpieczeństwo kolejowych wagonów towarowych.

W oparciu o technologię kontroli cząstek magnetycznych można opracować skuteczne systemy i sprzęt do badań nieniszczących, aby poprawić skuteczność wykrywania i dokładność kół.Co więcej, głębsze i bardziej wszechstronne zrozumienie zużycia kół w koła wagonów towarowych będzie odgrywać ważną rolę w promowaniu konserwacji kół, bezpiecznej obsługi i zarządzania.