Jak działają lokomotywy parowe

I. Struktura napędowa lokomotyw pary

Każde koło jazdy lokomotywy parowej jest połączone przez pręty sprzęgające. Punkt połączenia na każdym kole nie znajduje się w środku osi i w połączeniu z ciężarem samego pręta powoduje to przesuwanie środka ciężkości każdego koła.
Gdy lokomotywa działa przy dużych prędkościach, ta nierównowaga prowadzi do znacznego zużycia osi i okresowych sił uderzeniowych na szynach. Aby to rozwiązać, projektanci wdrożyli częściowo solidne konstrukcje kół, z różnymi solidnymi sekcjami, aby przywrócić równowagę w środku grawitacji każdego koła.

Ii. Podstawowe elementy lokomotywy parowej

Małe koła z przodu to koła przewodnie, podczas gdy duże czerwone koła z tyłu jeżdżą koła. Czarne pudełko między nimi to cylinder. Wewnątrz cylindra para buduje się do ciśnienia kilku atmosfer, pchając tłoki napędzające koła.
Kierowca kontroluje pociąg, regulując ciśnienie pary i spożycie. Oprócz kierowcy istnieje strażak na pokładzie odpowiedzialny za zasilanie kotła. Z pełną prędkością strażak musi zachować silny ogień, aby zapewnić ciągłe wytwarzanie pary.

Iii. Masywna maszyna o masywnej wadze

Lokomotywa parowa składa się z dwóch głównych części: przód to silnik parowy z kotłem u rdzenia, gdzie woda jest podgrzewana w pary; Tył to delikatny, który przechowuje węgiel i wodę.
Lokomotywa parowa zwykle waży ponad 100 ton, a przetarg dodaje kolejnych 40 do 50 ton. Ta ogromna waga umożliwia lokomotywę wyciąganie setek, a nawet tysięcy ton samochodów lub samochodów pasażerskich.

Iv. Zalety kutych piast

Dziś kucie jest najbardziej zaawansowaną metodą masowo wytwarzających się piastów kół. Podgrzewane kęsy aluminiowe są wielokrotnie prasowane pod wysokim ciśnieniem, aby utworzyć szorstkie kształty piasty. Są one następnie tworzone w celu rozciągnięcia krawędzi do wymaganych specyfikacji.
Po obróbce, polerowaniu i malowaniu produkt końcowy jest zakończony. W porównaniu z odlewanymi piastami, kute piasty zapewniają doskonałą odporność na zmęczenie, siłę uderzenia i ogólną trwałość, podczas gdy oba typy działają podobnie w rozpraszaniu ciepła.

MTJ jest zaangażowany w dostarczanie wysokiej jakości produktów i rozwiązań dla globalnego przemysłu kolejowego. Nasza oferta produktów obejmuje kółki, osie, kółki, opony lokomotywowe, pierścienie, szyny stalowe, łożyska na pojazdy tranzytowe kolejowe, wózki, wagony kolejowe i części zamienne. Dzięki zaawansowanym możliwościom badawczo -rozwojowym i rygorystycznej kontroli jakości, zapewniamy, że każdy produkt spełnia międzynarodowe standardy, wspierając transport kolejowy na całym świecie.